把握“重中之重” ，守好“底线任务”******

　　马若虎

　　几天前 ，中央农村工作会议举行，再次吹响了全面推进乡村振兴 的冲锋号：全面推进乡村振兴 是新时代建设农业强国的重要任务 ，人力投入 、物力配置 、财力保障都要转移到乡村振兴上来 。

　　产业振兴是乡村振兴的重中之重。产业是发展 的根基，产业兴旺，乡亲们收入才能稳定增长 。这些年 ，在强农惠农政策推动下，各地因地制宜发展乡村富民产业，有力带动广大农民就业创业 、持续增收。小木耳做成大产业、小茶叶长成大茶“业” 、小土豆变成“金蛋蛋”……这些特色产业成功 的背后，都是经过几年甚至十几年 的精心培育 ，依靠政府引导，龙头带动 ，农业新型经营主体和农民拧成一股劲 ，合力让一个个“土特产”闯出了名堂 。

　　2022年中央财政衔接推进乡村振兴补助资金55%以上用于支持帮扶产业发展 ，截至10月底 ，全国脱贫劳动力（含监测对象）务工规模达到3270.4万人。未来 ，随着产业帮扶政策持续落实，产业发展再提速、质量再提升 ，越来越多 的农民，将会过上更好的日子 。

　　巩固拓展脱贫攻坚成果是全面推进乡村振兴的底线任务 。摆脱贫困 ，中华民族千年夙愿 。夙愿得偿后 ，巩固脱贫攻坚成果，成了乡村振兴的前提。

　　全面推进乡村振兴，深度、广度、难度都不亚于脱贫攻坚 。难点之一 ，在于确保不发生规模性返贫 。中央曾明确 ，对脱贫县从脱贫之日起设立5年过渡期，过渡期内保持主要帮扶政策总体稳定 。中央财政将原专项扶贫资金调整为衔接推进乡村振兴补助资金，易地扶贫搬迁续写“后半篇文章” ，驻村干部进行选派轮换……种种接力帮扶 ，把脱贫人口扶上马 、送一程，让他们稳得住 、有信心 。

　　有了不返贫的基础 ，才能让脱贫群众生活更上一层楼。要继续压紧压实责任，把脱贫人口和脱贫地区的帮扶政策衔接好、措施落到位，强产业促增收、多渠道促就业、强基础促安居 ，让脱贫群众对美好生活的向往不断变成现实。

　　脱贫摘帽不是终点 ，而 是新生活、新奋斗的起点 。接续推进乡村振兴 ，全国上下一道 ，甩开膀子 、笃行不怠，把乡村建设得更美，让乡亲们过更好光景 。

2023年春运今日启动 全国铁路首日预计发送旅客630万人次******

　　光明网讯（记者 陶媛）1月7日，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉：2023年春运今日正式启动，自1月7日至2月15日 ，为期40天，春运首日全国铁路预计发送旅客630万人次 。

　　据介绍，今年春运形势总体比较平稳 ，学生流 、务工流、探亲流 、旅游流等基本出行需求保持一定规模，铁路客流呈现回暖趋势 。铁路部门将用好去年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁 、银兰高铁、京唐城际、新成昆铁路 、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备 ，增强路网整体功能 ，提升客运能力。按照“充足安排、按需启动，响应快速 、应急有备”原则，科学制定客车开行方案 ，节前高峰日最高可开行旅客列车6077对 ，节后高峰日最高可开行旅客列车6107对 ，最大客座能力较疫情前 的2019年春运增长11% 。

　　春运期间 ，全国铁路将强化车站客流组织，严格控制列车客座率 ，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离 ，营造健康安全出行环境 。国铁集团积极提升旅客购票服务体验 ：优化铁路12306系统功能 ，持续开展适老化和无障碍化改造 ，为老年人和障碍人士购票提供便利；学生优惠票不再规定乘车时间限制，每学年（10月1日至次年9月30日）任意时间可购买4次单程的学生优惠票；年满6周岁且未满14周岁 的儿童可购买儿童优惠票 ，将惠及更多儿童旅客 。

　　同时，铁路部门将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”，可顺畅查询列车正晚点、运行位置 、接续车次 、交通接驳等出行服务信息，办理餐饮选购 、补票升席 、查找遗失品等业务。大力拓展互联网订餐站点，将开展互联网订餐 的车站由55个增加到76个 ，覆盖全国铁路枢纽和客流较大车站。安排站内便捷换乘的车站由80个增至100个 ，完善车站服务设备设施与引导标识 ，提升旅客中转换乘效率 。

　　据了解，春运期间，铁路部门将根据国家疫情防控政策优化调整和客货运需求变化 ，动态调整列车开行方案 ，不断改进疫情防控和运输服务举措 ，努力提升广大旅客货主服务体验。请旅客朋友及时关注“铁路12306”网站和“中国铁路”微信公众号发布 的信息，合理安排行程 ，旅途中加强自身健康防护，配合做好站车防疫工作，共同维护春运良好出行环境 。